赵成桓摆了摆手只：“900公斤？一公斤按150瓦算，也就一百多千瓦时，没多大啊。”

电池的续航取决于电池的大小。

目前成熟技术。

150wh是主流，电池重量普遍也就是50-700公斤。

就算魏修的车子大，能带的电池多，也才九百公斤。

就这个续航，稍微重一点的越野车都不够用的。

可魏修摆摆手：“我们用的是硫化物的全固态电池路线。”

“每公斤的能量密度在一千瓦。”

“所以九百公斤的话。”

“是900千瓦时。”

话音落下。

现场针落可闻。

当前电车的水平和，一千瓦时的续航在五公里左右。

所以900千瓦时…

按小轿车的水平算…

续航4500公里？？

“全固态！”

谢建林当时就坐不住了。

“还硫化物？”

“你们的的固态电池量产了，为啥不通知我！”

谢建林对于战车什么的顶多算个门外汉。

但是对于电池能源这些，他可太多了。

当前固态电池都还停留在半固态，用电解液的状态。

就这。

每公斤的能量密度已经到360左右了。

采用硫化物、氧化物的这些真正的全固态电池，仍然还处在实验室阶段。

按照之前他了解的数据。

即便是全硫化物的电池，理论上能量密度也只有500左右。

你给我干出了一千？

这可是电池啊！

工业的动力来源。

我要知道你们在固态电池领域这么牛，谁还关心你们的坦克造成什么样啊。

你就是造出一坨废铁，装上固态电池，我也说是工业精品！

“我们也是刚刚突破。”

魏修细细解释道。

“刚拿到固态的技术，这不就用在坦克上了？”

“除了一块九百千瓦时的电池之外。”

“坦克上还有一台双涡轮的柴油发动机，功率800匹。”

“两种动力由一台串联式机电复合传动系统协调。”

“从而达成双模式机动，纯电续航差不多是450公里。”

“最高车速能够达到120公里。”

“同时他还具备电传动的所有优点。”

“动力损耗低、油耗小、噪音低、扭矩大，动力强劲。”

“当前诸位看到的，就是车辆以纯电模式运行。”

“嘎嘎快。”

如果说没有眼前坦克逮虾户的画面。

主席台上任何人都不会相信魏修嘴里的任何一个标点符号。

可现在。

他们有些麻。

那辆坦克在赛道上，像是有田下山一般，逆了天了。

大部分人还是第一次在坦克上见到飘逸的。

最尼玛离谱的事。

这辆车在过极限路段时，速度也保持在60公里左右。

这可是坦克车实测啊。

你们把这儿当达喀尔跑了？

赵成桓的大脑已经有些宕机了。

硫化物还是氧化物的固态电池，都已经超出他的知识层面了。

他现在只知道，有人把坦克当赛车一样开。

但他不明白，这背后到底没有隐患。

转过头，他在人群中找到聂老。

“聂总工。”

“魏总这套混动系统我已经看不懂了。”

“太快了这也！”

“这合适吗？”

“您作为战车之父，您怎么看这套系统？”

聂老的嘴唇微微有些颤抖：“我热泪盈眶的看。”